Novi električni vlakovi u Hrvatskoj

Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava vrijedan nešto više od milijarde kuna za nabavu 21 novog, električnog niskopodnog vlaka za željezničko prijevozničko društvo HZ Putnički Prijevoz u sklopu programa EU-a za konkurentnost i koheziju 2014-2020. , potpisan je u ponedjeljak u Zagrebu.

Prihvatljivi trošak projekta iznosi 1,03 milijarde kuna, a 85% ili 880 milijuna kuna bit će bespovratna sredstva iz kohezijskog fonda EU-a, dok će 15% financiranja doći iz državnog proračuna.

Sporazum su potpisali ministar prometa Oleg Butković, izvršni direktor HZ Putnički Prijevoz Željko Ukić i čelnik Središnje agencije za financiranje i ugovaranje Tomislav Petric.

Butković je rekao da se tim projektom nastavlja postupak modernizacije voznog parka HZ Putnički Prijevoz, što bi željeznički prijevoz putnika učinilo učinkovitijim i konkurentnijim.

Od 21 nova, niskopodna vlaka, 11 će se koristiti za prigradski, a 10 za regionalni prijevoz.

Novi će vlakovi moći razvijati brzinu do 160 kilometara na sat.

Oni koji prometuju u regionalnom prometu imat će kapacitet od 200 sjedećih i 200 stojećih putnika, dok će oni koji se koriste za prigradski prijevoz imati oko 130 mjesta za sjedeće putnike i 380 za stojeće putnike.

Također će biti prikladni za prijevoz osoba s invaliditetom i biciklista i imat će besplatan pristup Internetu.

Butković je rekao da će, s obzirom na ulaganja u prometnu infrastrukturu, većina ulaganja u sljedećih deset godina ići u željeznice.

Trenutno ta ulaganja iznose oko 1,5 milijardi eura, rekao je.

Što se tiče kupnje 21 električnog vlaka, ministar je rekao da je postupak javne nabave pri kraju i da je ponudu dala hrvatska tvrtka. Prema neslužbenim izvorima, riječ je o tvrtki TZV Gredelj.

Butković je napomenuo da će prvi novi vlakovi biti isporučeni u srpnju 2021. i da će do 2024. biti obnovljeno oko 60% voznog parka HZ Putnički Prijevoz.

Ministar tvrdi da tvrtka za održavanje željezničke pruge HZ Infrastruktura, koja je također dio državnog željezničkog operatora HZ-a, provodi velike projekte, ali da također postoji prostor za njezino restrukturiranje, baš kao u slučaju HZ Putnički Prijevoz.

HZ Cargo je u najtežoj situaciji, rekao je, napomenuvši da se traže rješenja za stabilizaciju situacije i pronalazak strateškog partnera.

Željeznički sektor imat će zeleno svjetlo za traženje novca iz EU fonda za oporavak, rekao je.

Izvršni direktor HZ Putnički Prijevoz Ukić rekao je da su hrvatski vlakovi u prosjeku stari 40 godina i da im je prosječna brzina bila 45 kilometara na sat, dok se u usporedivim europskim zemljama kretala od 68 do 70 kilometara na sat.

Ministrica regionalnog razvoja i fondova EU Nataša Tramisak, koja je također prisustvovala svečanom potpisivanju, rekla je da je u programskom razdoblju 2014. – 2020. iz Operativnog programa „Konkurentnost i kohezija“ osigurano više od 10 milijardi kuna i da je većina tog iznosa uložio u željezničku infrastrukturu.

Rekla je da očekuje barem isti iznos u sljedećem financijskom razdoblju, kao i povećanje financiranja iz EU-ovog Fonda za oporavak i otpornost.