Slavuj.net Dobar glas bolji sadržaj
Dolazi li vrijeme za novo, ekološko gorivo koje je samo mješavina vode i alkohola?
Pokušaj zamjene fosilnog goriva ekološki prihvatljivom alternativom nije nov; to je bilo godinama. Međutim, oni su misteriozno nestali sa svojim tvorcima.
Sada je briljantni tim izraelskih inženjera najavio da su razvili motor koji se može pokretati mješavinom vode i etanola. Pokretanje MayMaan Research LLC, koje su osnovali 81-godišnji veteran inženjer Yehuda Shmueli i njegova dva sina, razvilo je sustav za upravljanje tradicionalnim klipnim motorom s kombinacijom 70% vode i 30% etanola (ili bilo kojeg drugog alkohola) , što će tradicionalno fosilno gorivo koje se koristi u automobilima učiniti prošlošću.
Smjesa vode pretvara se u gorivo čistog izgaranja unutar komore za izgaranje motora. Kada se dogodi izgaranje, proces potiskuje klip prema dolje gotovo cijeli hoda snage što rezultira vrlo velikim okretnim momentom u širokom rasponu okretaja motora. Sustav će biti do 60% učinkovitiji od benzina ili dizela; trošak će mu biti upola manji od današnjih goriva, a, naravno, emitirat će znatno manje ugljičnog dioksida.
Posao se izvodio šest godina u garaži, a planovi su se držali u tajnosti kroz razvojnu fazu kako nitko ne bi ukrao njihovu savršenu ideju. “Ostali smo ispod radara posljednjih šest godina, ali zaključili smo da je pravo vrijeme da se izložimo i razgovaramo s ljudima i damo svijetu do znanja da takvo rješenje postoji”, rekao je Yehuda Shmueli u novoj priči o Jerusalem Postu u suradnji s MayMaanom.
Također su tvrdili da se bilo koji automobil može prilagoditi njihovom prototipu i prilagoditi njegovim specifikacijama, bez većih promjena u postojećoj infrastrukturi za gorivo. Tim je do danas izgradio četiri operativna prototipa, uključujući automobil, generator i razne motore.
Sve ovo zvuči vrlo dobro, ali vrlo je malo detalja o ovoj tehnologiji i u priči o Jerusalem Postu i na web mjestu tvrtke.
Također, opis u patentnoj prijavi za sustav kaže: „Komora za izgaranje prima smjesu zraka, vodika i tekućeg goriva koja se uglavnom sastoji od vode i zapaljive, po mogućnosti nefosilne tvari. Sadržaj komore za izgaranje se zapali stvarajući snagu. “
Dakle, sustav će možda trebati još malo razvoja prije nego što ga promovira kao najučinkovitije i najčišće alternativno gorivo budućnosti. Nadamo se da će se ova inicijativa, ako je potpuno stvarna, uobličiti i da će moći pronaći partnere koji u nju ulažu.
